雖然最近幾個月銷量持續(xù)回暖，皮卡車型市占率接近50%，哈弗H6(參數|詢價)也依然位列SUV銷量冠軍，但長城汽車卻開始了深深的憂慮。7月13日，長城汽車發(fā)布了董事長魏建軍造車三十年感悟微電影，在上述微電影中，魏建軍表示長城汽車已經“命懸一線”，他正在思考長城汽車應該如何變革，才能在未來市場中走的更遠。7月16日，長城汽車官方微信號正式發(fā)布了《致長城汽車伙伴們的一封信：長城汽車如何挺過明年》，宣布將進行一系列組織架構調整。

  『魏建軍』

  首先，魏建軍在公開信中宣布要將品牌、商品企劃、研發(fā)部門打通，在商品企劃階段營銷、品牌公司就要參與其中，使整個企業(yè)在該過程中更加關注市場競爭、關注消費者，獲得足夠多的有效信息。

  其次，要將“作戰(zhàn)單元”打通，要通過數字化變革的手段強化品牌公司管理，讓品牌公司的各“作戰(zhàn)單元”有機會直接面對用戶，讓他們在做各個決策前能聽到來自市場、消費者最真實的聲音，未來長城汽車“作戰(zhàn)單元”的地位將不斷提升。所謂的“作戰(zhàn)單元”可以類比為豐田此前的“CE制度”，即在開發(fā)新產品時配備一個車輛開發(fā)中心CE，該中心要與企劃、研發(fā)、生產等多個部門進行溝通協(xié)調，其權限十分大，可以直接向社長或者是董事會匯報。

  『哈弗F7x』

  據悉，目前長城汽車已成立了企業(yè)數字化中心和產品數字化中心，這兩個部門在一定程度上強化、重塑了長城汽車的內部管理，以及外部用戶運營。下一步，這家企業(yè)將成立汽車行業(yè)中第一個產品經理中心以及第一個用戶評價中心，前者主要負責整車智能的設計和研發(fā)，后者將在內部不斷向產品經理發(fā)起挑戰(zhàn)，以此促進用戶體驗的快速迭代。同時，長城汽車還將成立經營管理委員會，以改變決策機制，促進跨部門協(xié)同。

  在上述一系列行動中，涉及部分高層干部的調整。在公開信中，魏建軍表示這是給予干部新的機會、新的挑戰(zhàn)，未來長城汽車在干部使用中將一切清零?！安还茉陂L城汽車任職多長時間，能干就上，不能干就下，以結果為考核，以過程為評價”。在他看來，長城汽車能否挺過明年，就要看這次變革能否成功了。